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    馬士基完成對全球知名貨代的收購!各大航運公司爭相入股或收購物流業
    一快專頭 海運網 2022-06-04 

    6月2日,A.P.穆勒-馬士基宣布完成對總部位于漢堡的全球知名貨運代理公司翼源國際(Senator International)的收購。

    翼源國際擁有強大的組織機構和完善的空運網絡,通過自有航班和與全球****航空公司的長期合作發展空運業務。此外,公司在世界五大洲都能提供完善的整箱 (FCL) 和拼箱 (LCL) 網絡以及包裝、倉儲和配送等****服務。

    此次收購將助力馬士基為客戶提供更多產品,更靈活和綜合的物流解決方案,使客戶能夠根據不斷變化的供應鏈需求加快或減慢貨物運輸速度。

    A.P. 穆勒- 馬士基海運及物流業務首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“歡迎翼源團隊加入馬士基大家庭。作為全球綜合航運物流服務商,我們不斷提升為客戶提供端到端解決方案的能力。隨著翼源加入,我們將顯著增強空運能力、網絡及****知識,以更好地為客戶提供服務!

    在過去兩年,新冠疫情產生連鎖反應導致了供應鏈擁堵和生產受阻等問題。因此,越來越多的客戶要求使用多種貨物運輸方式。隨著翼源廣泛的行業****知識和產品添加到馬士基的現有網絡,我們將為客戶的供應鏈提供更高的靈活性。

    如2021年11月2日披露收購信息所言,根據國際財務報告準則(IFRS 16),該交易的企業價值約為6.44億美元。

    翼源國際首席執行官 Tim-Oliver Kirschbaum表示:“加入馬士基,我們將能為客戶提供更廣泛的產品組合以滿足其業務發展需求,并可通過專員為客戶提供服務。相信這非常契合我們業務的發展,我們對即將開啟的新旅程感到非常興奮!

    翼源豐富的經驗和穩固的運輸網絡將是雙方持續獲得成功的關鍵,我們將以馬士基品牌面向客戶,為其帶來新的發展機遇。

    馬士基的目標是自有運力達到年空運運力三分之一,這將通過組合自有和租賃飛機來實現,其余運力將由戰略性合作的商業航空公司和包機運營商承擔。

    此前,馬士基宣布已完成對B2C Europe公司的整合,該公司專注于歐洲B2C包裹速遞服務,其物流產品和服務進一步整合至馬士基歐洲區域電商產品組合中,使用馬士基品牌,在 E-Delivery 產品部門運營。此舉使馬士基能夠通過一個簡單的界面向客戶提供歐洲**后一英里配送,擴大在歐洲的電商業務。

    全球知名航運公司爭相入股或收購物流業


    近兩年地中海航運(MSC)、馬士基航運(APM―Maersk)與達飛(CMA CGM Group)等航運公司都對物流企業進行入股或收購,其中****一筆為地中海航運收購法國BOLLORE集團旗下波洛萊環非物流(BAL)百分之百股權,金額約六十億美元。(查看文章:達飛收購Gefco!MSC確認63億$收購Bolloré Africa!Geodis收購吉寶物流)


    消息指出,馬士基航運及地中海航運等航運公司除了是全球航運業的知名企業,都開始采取橫向發展,除船東身分,也開始收購與物流相關的資產,例如碼頭與堆場,甚至也包括空運業務,顯示一場疫情加速此趨勢發展。

    業內人士表示,種種跡象顯示這些航運公司看好未來跨境電商及跨境電商物流服務,具有一定的發展潛力。

    另外,達飛集團宣布,將入股法荷航集團,斥資約二點四億歐元收購法荷航集團9%的股份,并獲得一個董事席位,此次合作的期限為十年,達飛與法荷航集團將合作營運各自全貨機,包括已在運營的十架(達飛四架、法荷航集團六架)及雙方訂購的十二架飛機。此外,法荷航集團營運的一百六十多架長途客機的貨運能力也被納入。

    據悉,船東除投資碼頭與堆場之外,也會鎖定部分企業對消費者(B2C)的小包派送網路,例如馬士基航運在荷蘭阿姆斯特丹投資一家知名的荷蘭物流公司B2C Europe,而阿姆斯特丹是歐洲物流的重要集散地,全球貨物抵達阿姆斯特丹機場后進行分揀,然后派送至義大利及北歐、西歐與東歐,馬士基也會收購部分美國符合電商服務需求的海外倉。
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    天津市霖鋒國際貨運代理有限公司
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